| HTW5083ZYSJ型壓縮式垃圾車 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） |
| JX4D30A5H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 |
| HTW5083ZYSJ型壓縮式垃圾車 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | JX1083TK25 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 前 輪 距(mm)： | 1680 |
| 軸 距(mm)： | 3815 | 后 輪 距(mm)： | 1640 |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 輪胎規(guī)格： |
7.50R16LT 14PR
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| HTW5083ZYSJ型壓縮式垃圾車 產品主要技術資料 | |||
| 產品名稱： | HTW5083ZYSJ型壓縮式垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 7050,7270,7500×2250×2800 |
| 底盤型號： | JX1083TK25 | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 前排乘客： | 3 | 額定載客(人)： | |
| 總 質 量 ： (kg) | 8210 | 接近/離去角(° ) | 20/16 |
| 額定質量： (kg) | 1615,1265,1015 | 前懸/后懸(mm)： | 1155/2080 |
| 整備質量：(kg) | 6400,6750,7000 | 最高車速(km/h)： | 100 |
| 排放標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 整車說明： | 1,選裝工作裝置時外形尺寸長/前懸/后懸/后伸(mm)對應關系:①無上料裝置7050/1155/2080/0,②翻桶裝置7270/1155/2080/220,③全密封斗裝置及④擺臂裝置7270/1155/2080/220,⑤半密封斗裝置7500/1155/2080/450,選裝①裝置時整備質量為6400kg,選裝②裝置時整備質量為6750kg,選裝③④⑤裝置時整備質量為7000kg;2,側防護材料為Q235,螺栓連接,后防護由專用裝置替代,下沿離地高450mm。3,ABS系統(tǒng)型號/生產廠家:VIE ABS-II/浙江萬安科技股份有限公司.隨底盤選裝駕駛室. | ||
湖北江南公司生產的凱馬壓縮式垃圾車整體外形美觀，具有很高的性價比、安全可靠、操作便捷，該系列垃圾車是永航公司成熟成品。上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全封閉型，采用電氣液一體化技術，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過垃圾箱、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
主要性能及特點
1、電、液聯(lián)合控制
該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、發(fā)動機功率輸出自動控制
發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經濟性。
3、框架結構
垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。
4、密封處理消除二次污染
垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
5、液壓舉升安全回路
在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
6、先進的電控系統(tǒng)
采用CAN總線車載控制器控制，控制電路在控制器內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的安全。
7、填裝器與箱體結合采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。
8、自動、手動操作系統(tǒng)
各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
9、方便的操作控制
作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
10、高質量的元件
電氣、液壓系統(tǒng)的關鍵元器件均采用知名元件，如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
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